川田忍の新旧車なんでも日記2020

忍の好きな新旧車のことを綴るブログ。記事への感想コメント、はてなスターをお待ちしております。

忍の10の質問

はてなブログ10周年特別お題「はてなブロガーに10の質問

 

ブログ名もしくはハンドルネームの由来は?

ブログ名は開設している他ブログサービスとの用途を被らないために。

また、自ら旧車種好きであることから。

ハンドルネームは女優で元アイドル歌手の酒井法子さんのニックネームにちなみます。

はてなブログを始めたきっかけは?

アメブロに次ぐ人気おすすめブログサービスであることから。

開設していたYahooブログとヤプログブログのサービス終了に伴い、移設する意味として再び利用することにいたしました。

自分で書いたお気に入りの1記事はある?あるならどんな記事?

三菱ミニカF4

ブログを書きたくなるのはどんなとき?

定期的に更新しているので、特に定めていません。

下書きに保存された記事は何記事? あるならどんなテーマの記事?

ありません。

自分の記事を読み返すことはある?

編集する時やたまたまにだけ。

好きなはてなブロガーは?

コータローさん「rising_spirit」

はてなブログに一言メッセージを伝えるなら?

10周年、本当におめでとうございます。

これからもどうぞよろしくお願いいたします。

よければ、管理画面を中心としたリニューアルを試みたいです。

10年前は何してた?

Windows98SEのノート型パソコンで国産車ドライバー施行解説によるワード文書を拵えたりしていました。

この10年を一言でまとめると?

自分は当時、20代後半。

苦情&トラブル等に伴い、このあたりから団体行動を嫌うようになった。

また調子も良くなかったようで、これだけはもう少し、見直したかったと思います。

 

by. 川田忍(shinotena-newblogger202036)

 

※記事への感想コメント、はてなスターのほうをお待ちしております。

 

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車とパソコンの雑誌を読んでいます。

今週のお題「読書の秋」

 

ご挨拶

こんにちは、川田忍(shinotena-newblogger202036)です。

はてなブログ、更新いたします。

お題ブログについて

趣味の原点である車。

車の雑誌を読んでいるのは学生時代から不変だが、ここ最近になり、パソコンの雑誌も読むようになりました。

パソコンが趣味であることから、来年でパソコン使用歴20年目の節目の年を迎えます。

今後、どんな本「雑誌」を読みたいか?

車ではパーツカタログ、そして新型車解説書を。

パソコン雑誌はWindows100というかつてあったパソコン雑誌の過去のバックナンバー

を読みたいと思っています。

最後に

皆さんはどんな本「雑誌」を読んでいますか?

ご意見&感想コメント等、お待ちしております。

 

by. 川田忍(shinotena-newblogger202036)

 

※記事への感想コメント、はてなスターのほうをお待ちしております。

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ミニカ72商用バン

 

はてなブログ、更新再開します。

ご挨拶

こんにちは、川田忍です。

はてなブログ、更新いたします。

更新再開のお知らせ

はてなブログ、しばらく更新を途絶えてしまいました。

ここで、更新を再開することにいたします。

忍のブログについて

自ら大好きな新旧車のことをネタ投稿いたします。

車のブログはアメーバブログを中心に開設して更新しつつも、定期的に記事投稿しています。

意気込みと思い

このブログの感想コメント、はてなスターを募集中です。

記事への感想やご意見など、コメントでお寄せください。

但し、批判するようなきつめのあるものや誹謗中傷に関わるコメントは

お控えくださるようお願いいたします。

最後に

更新は定期的に行います。

アメブロブログやSSブログも同様なんですが、更新が稀に遅れたりするときも

ありますが、その時はご了承ください。

 

by. 川田忍(shinotena-newblogger202036)

 

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川田忍の新旧車なんでも日記2020

 

ご挨拶

こんにちは、川田忍です。

はてなブログ、更新いたします。

簡単な自己紹介

ネットブログ歴6年目を迎えようとしています。

6年活用して、今までコメントの着かない記事投稿が続いていました。

苦情&トラブル等もありました。

また、自分は自立支援センターの入所利用者でもあり、33年活しています。

苦情&トラブル等を経験し、苦手で嫌いな入所利用者さんがいます。

買い物等以外はほとんど部屋で一人、過ごしていることが多いです。

ブログの紹介

自ら大好きな新旧車のことをネタ投稿いたします。

車のブログはアメーバブログを中心に開設して更新しつつも、定期的に記事投稿しています。

よかったら覗いてみてください。

 

クリップ|シノピー|みんカラ - 車・自動車SNS(ブログ・パーツ・整備・燃費)

意気込みと想い

このブログの感想コメント、はてなスターを募集中です。

記事への感想やご意見など、コメントでお寄せください。

但し、批判するようなきつめのあるものや誹謗中傷に関わるコメントは

お控えくださるようお願いいたします。

最後に

更新は定期的に行います。

アメブロブログやSSブログも同様なんですが、更新が稀に遅れたりするときもあります

が、その時はご了承ください。

 

by. 川田忍(shinotena-newblogger202036)

 

※記事への感想コメント、はてなスターのほうをお待ちしております。

 

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三菱ミニカF4

 

三菱ミニカF4 part2

こんばんは、川田忍です。

はてなブログ、更新いたします。

 

前回記事の続きです。

 

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前回までのあらすじ

 

昭和47年10月に本車種の3世代目モデル機種として登場したのがミニカF4です。

先代2世代目72/73との並行生産を行いながらも、先代72/73のシャシーを流用し、外観スタイリングを曲線主体のデザインに改められていました。

そのデザインからは、黄金虫(コガネムシ)の愛称で親しまれるようになりました。

 

搭載エンジンユニットは新開発2G21型4ストローク2気筒SOHCバルカンSユニットであり、シングルキャブレター(32ps)とツインキャブレター(36ps)の2機種を用意している。

駆動方式はFR後輪駆動を踏襲。

マイナーチェンジ

 

昭和48年10月に最初のマイナーチェンジを受けられました。

2G21型4ストローク2気筒SOHCバルカンSユニットはノーマルチューンの1機種に整理され、エンジンユニットでのグレード格差がなくなりました。

排気ガス対策規制が厳しくなり、パワーダウンを余技なくされ、30ps/8.000rpm,3.0kg.

m/5.500rpm、圧縮比9.0となっています。

 

その他のマイナーチェンジでの変更点は

 

フロントフェンダーのプレス変更
ボディカラーの変更及び追加

スーパーDX以下グレード機種のグリルデザイン変更

排気ガス規制対応強化によるエンジンのチューニング変更

(カムシャフトプロフィール、キャブレター等細部の変更)

ブレーキ系統のタンデムマスタシリンダー化
1速のギア比が前期型に比べてローギアード化(最終減速比の変更は無し)

 

装備の小変更

 

カスタム、GLにリアガーニッシュ(木目)、エアアウトレットスクープ

デラックス以下に助手席ヘッドレストを追加。

 

スポーツグレード「SL」の追加

 

主な装備として、エンジンフード上ブラックアウトストライプ、フロントグリル、ワイパー、リアガーニッシュのブラックアウト化等

内装は前期型GSとほぼ準じている。

 

リアガラスハッチの取っ手の形状変更

グレードによるシート配色変更

 

昭和49年12月に最後のマイナーチェンジが行われました。

この時点でグレード機種の整理とエンジンの更なる改良が行われました。

 

グレードの整理

 

スポーツ系SL、ファミリー系GL、スタンダードを廃止。

ラジアルタイヤ標準装備車種がなくなる。

 

エンジンユニット

 

2G21型とエンジン形式は変わらないがバランサーシャフトの追加による静粛性の向上。

 

ナンバープレートの大型化、3点式シートベルト化(中期型まではオプション)

ナンバープレートの大型化に伴い、リアアンダースカートとフロントバンパーのプレスを変更しつつも、ナンバープレート灯が2つに増設。

スーパーDXのグリルデザインをカスタム同様のフォグランプ埋め込み式に変更。

スーパーDXに時計を標準装備。

カスタムのステアリングホイールが標準車種と同じもの(2本スポーク)に変更。

助手席側ドアキーシリンダーを全車に標準装備。

8トラックカーステレオ標準装備車種の廃止。

ホワイトリボンタイヤの廃止

シート配色変更

リアガラスハッチ下部ステンレスモール廃止


●ミニカF4 中期型との相違点

 

2G21型359cc サイレントシャフト付きバルカンSエンジンユニットの採用
バランサーシャフト付きエンジンユニット搭載に伴い、リアエンジンマウントを変更
ラジエターロアホースの曲げ形状および長さ変更
マフラー関係部品の簡素化
クロスメンバーのマウントブラケットの形状および取り付け位置変更
ステアリングホイールをウレタン3本スポークから樹脂2本スポークに変更(カスタム)
パーキングブレーキの調整要領を明確化

商品性向上による装備品の変更

ウインドウォッシャーノズルを4ジェットから全車2ジェットに変更
ライセンスプレートの大型化に伴いライセンスプレート取付部を変更

ライセンスランプの2灯化
シガライター、ラジオ&アンテナ装着(デラックス)
フォグランプ、時計の装着(スーパーデラックス)
速度警報装置を発振式から光スイッチに変更
ライセンスプレートの大型化に伴い、フロントバンパーのプレート取付部を変更
左ドアにキーを新設

リヤトリム形状を一部変更し、振動音防止のためクッション材を新設
フロントシートをフルリクライニングからハイスタンダード仕様と同様固定式に変更
生産性向上のため、リアカバーを2分割から一体品に変更

 

ドライバー施行について

 

初期/前期型 1972年9月~1973年10月

 

該当グレード機種

 

スーパーデラックス
デラックス

 

自分はファミリー系派であることから、スーパーデラックス、デラックスの2グレード機種を該当グレード機種として選択いたします。

 

中期型 1973年10月~1974年12月

 

該当グレード機種

 

GL 

スーパーデラックス
デラックス
ハイスタンダード

SL

 

追加設定されたファミリー系スポーティグレード機種のSLと、初期型からラインアップされているGLを該当グレード機種として選択する中で、ファミリー/ベーシック系に車種構成を改めたにも関わらず、スーパーデラックス、デラックス、ハイスタンタードを加えては計5タイプの該当グレード機種をドライバー施行することにしています。

 

後期型 1974年12月~1976年4月

 

該当グレード機種

 

カスタム
スーパーデラックス 
デラックス

 

SLとGL、そしてスタンタードがカタログ落ちしたので、その代わりとして、最初から取り上げていなかったカスタムを該当グレード機種に寄付させる中で、それ以外のグレード機種はスーパーデラックス、デラックスの2タイプを該当グレード機種として選択。

 

終わりに

ミニカF4は旧360ccモデル機種唯一、約4年間も生産されていました。

この後は、昭和51年4月に新規格化モデル機種のミニカ5に発展することになります。

 

※記事への感想コメント、はてなスターをお待ちしております。

 

こちらのブログにも記事ネタ投稿しています。

 

by. 川田忍(shinotena-newblogger202036)

 

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2021年も川田忍の新旧車なんでも日記2020をよろしくお願いいたします。

こんばんは、川田忍です。

そして、新年あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いします。

昨年は本当にお世話になりました。
2021年になりましたが、今年こそいい年になれますように祈るこの頃です。

年始ということで、これまでの出来事、これからの想いを記事ネタ投稿いたします。

 

自らネットブログをやり始めて、今年は7年目を迎えようとしています。

はてなブログは開設から3年目を迎えるのですが、開設以来、一貫して車のブログで通っています。

それを境として、みんカラブログ、ライブドアブログGooブログ、そしてエキサイトブログにアメーバーブログと続けて趣味に応じたブログを開設してまいりました。

しかしながら、色々とあって、トラブル等もあったりと、行ったり来たりで大変でしたし、コメントの着かない記事投稿が続いたりと、それに何でもかんでも自分勝手に書いていたりもありました。

 

また、ここ最近までは自ら生活リズム習慣の乱れなどもあり、調子や様子が悪くて、ブログも更新を止めることすらできず、夜更かしや二度寝を続いていたりしていました。

でも、健康面や年齢、それに将来による自立を考慮するとして、数年ぶりに早寝早起きを心掛けるようになるとともに、二度寝や夜更かしを徐々に減らすようにしたりとしています。

 

また、車好きになって来年が30年という節目の年を迎える中で、そのきっかけはトミカのミニチュア製品や雑誌やカタログを集めたりしていたのがきっかけとなります。

 

健やかな2021年を過ごせますよう、今年も、川田忍の新旧車なんでも日記2020にお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。
いつも通り、ブログへの感想コメント、はてなスターを受け付けております。

よろしくお願いいたします。

 

by. 川田忍(shinotena-newblogger202036)

 

 ※記事への感想コメント、はてなスターのほうをお待ちしております。

 

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三菱ミニカF4

 

川田忍の新旧車なんでも日記2020

 

 

ご挨拶

こんにちは、川田忍です。

はてなブログ、更新いたします。

2年半ぶりに再始動することにしましたので、どうぞよろしくお願いいたします。

簡単な自己紹介

ネットブログ歴6年目を迎えようとしています。

6年活用して、今までコメントの着かない記事投稿が続いていました。

苦情&トラブル等もありました。

また、自分は自立支援センターの入所利用者でもあり、33年活しています。

苦情&トラブル等を経験し、苦手で嫌いな入所利用者さんがいます。

買い物等以外はほとんど部屋で一人、過ごしていることが多いです。

ブログの紹介

自ら大好きな新旧車のことをネタ投稿いたします。

車のブログはアメーバブログを中心に開設して更新しつつも、

定期的に記事投稿しています。

よかったら覗いてみてください。

 

※下のリンク管理サイトにアクセスの上、各ブログ欄をクリックしてアクセス。

 

linktr.ee

 

意気込みと想い

このブログの感想コメント、はてなスターを募集中です。

記事への感想やご意見など、コメントでお寄せください。

但し、批判するようなきつめのあるものや誹謗中傷に関わるコメントは

お控えくださるようお願いいたします。

最後に

更新は定期的に行います。

アメブロブログやSSブログも同様なんですが、更新が稀に遅れたりするときも

ありますが、その時はご了承ください。

 

by. 川田忍(shinotena-newblogger202036)

 

 

※記事への感想コメント、はてなスターのほうをお待ちしております。

 

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三菱ミニカF4